Le programme de Pierre Cohen présente quelques propositions intéressantes sur la mise en place de régies agricoles municipales, le soutien aux initiatives de coopératives de production d’énergie renouvelable, ou l’instauration de référendums locaux sur les grands projets urbains. Néanmoins, chacune de ces propositions mériterait d’être développée : le plan vélo doit être élargi pour inclure les question de stationnement et d’accès au vélo, les objectifs de rénovation énergétique des logements devraient être précisés pour permettre de rénover en haute performance énergétique 10 % des logements anciens. La mesure sur les déchets destinée à  “améliorer la collecte des déchets recyclables” doit aussi être explicitée. Enfin, le programme ne fait pas mention de la nécessaire mise en place d’une Zone à Faibles Émissions, ni de la sortie du diesel, mesures pourtant incontournables pour réduire la pollution de l’air et les émissions de gaz à effet de serre.

Pierre Cohen a précisé ses engagements ici.

La liste de l’Archipel Citoyen a co-construit un programme avec les habitants de Toulouse, proposant des mesures intéressantes notamment pour l’aménagement de la ville. Ainsi, la liste propose de favoriser l’habitat dense de qualité, notamment l’habitat participatif (logements conçus collectivement par les habitants), ce qui est une mesure intéressante pour lutter contre l’étalement urbain. Elle s’engage aussi à renégocier “l’interSCOT du Grand Bassin Toulousain pour limiter le plus possible l’étalement urbain et préserver le plus d’espaces agricoles et naturels”, tout en pensant le plan vélo à une échelle plus large au niveau de l’agglomération. Concernant la gestion des déchets, la liste privilégie une réduction et une valorisation locale des biodéchets, notamment au profit d’une agriculture locale qui serait développée à travers un schéma agricole régional . Néanmoins, le programme devrait être précisé, par exemple lorsqu’il indique vouloir “soutenir les acteurs citoyens dans le domaine des énergies renouvelables”, ou lorsqu’il est question d’aide à l’installation des agriculteurs sans préciser de quel type de production agricole il est question.

Antoine Maurice a précisé ses engagements ici.

Réalisation d’un contournement autoroutier à l’Ouest de Toulouse, construction d’échangeurs, extension des zones de stationnement, absence d’engagement sur la sortie du diesel… le programme porté par Jean-Luc Moudenc est loin d’être ambitieux pour réduire la place de la voiture individuelle, même si le candidat s’engage à “mettre en place une Zone à Faibles Émissions (ZFE) ambitieuse”, mais sans préciser son périmètre. On retrouve néanmoins un plan vélo intéressant, qui propose un objectif ”zéro discontinuité”, et un plan de développement des transports en commun qui nécessite d’être précisé notamment pour y inclure une tarification solidaire. Plus largement, le programme doit être précisé et revu à la hausse en termes d’ambition, que ce soit pour quantifier le nombre de logements à rénover en très haute performance énergétique ou développer les énergies renouvelables. Par ailleurs, même si des propositions en faveur de la gestion séparée des biodéchets sont faites, les moyens qui seront mobilisés doivent être précisés au regard du bilan du candidat, la collecte des biodéchets n’ayant pas progressé durant le dernier mandat.

Jean-Luc Moudenc a précisé ses engagements ici.

Le programme proposé par Nadia Pellefigue est ambitieux sur l’enjeu climatique et il reprend les principales mesures portées par le Réseau Action Climat : l’accès et le développement des mobilités actives, la rénovation énergétique qui cible à la fois les ménages précaires tout en maintenant une rénovation en haute performance énergétique, l’aide à l’installation maraichères qui cible en priorité l’agriculture biologique, la mise en place d’une Zone à Faibles Emissions avec une sortie des véhicules diesel d’ici à la fin du mandat et des véhicules essence d’ici à 2030, la suppression de l’affichage lumineux, l’engagement d’un objectif zéro artificialisation nette des sols etc. On retrouve par ailleurs une mesure intéressante concernant le BTP, qui prévoit de développer l’économie circulaire en utilisant des matériaux réemployés dans les travaux publics et les projets de construction.