Financement – Feuille de route efficacité énergétique

L’analyse et la comparaison de scénarios énergétiques ont constitué un élément central du Débat National sur la Transition Energétique en 2013. La prise en compte des scénarios qui respectent les engagements énergétiques et climatiques de la France a conduit à un consensus politique autour de quelques objectifs importants, comme un Facteur 2 sur la consommation d’énergie finale d’ici 2050, qui complète le Facteur 4 sur les émissions de gaz à effet de serre en 2050.

Néanmoins un scénario ne décrit que des trajectoires, et non la politique à mettre en œuvre pour les suivre. Il manque donc concrètement un programme des mesures politiques et des incitations financières à mettre en œuvre année par année – notamment dans les 5 années à venir – pour que la consommation énergétique puisse réellement suivre les projections des scénarios.
Les rapports et calendriers d’action résultant du projet FFREE (Financement – Feuille de route efficacité énergétique) [1] présentent un ensemble de mesures d’efficacité énergétique dans le secteur de l’industrie, du bâtiment et du transport pour la France, mesures à mettre en œuvre chaque année d’ici 2020 afin de placer la France sur une trajectoire cohérente avec une division par deux de la consommation d’énergie finale d’ici 2050.

L’objectif du projet était donc de décrire les mesures d’efficacité énergétique plus structurantes pour la transition énergétique, ainsi que les besoins financiers pour leur mise en œuvre et les sources disponibles aujourd’hui.

Les calendriers de mise en œuvre pour les secteurs des transports et de l’industrie

Notes

1. Le projet a été soutenu par l’Ademe, la Caisse des Dépôts et la CDC Climat.Les auteurs sont seuls responsables du contenu de cette publication, qui ne reflète pas nécessairement l’opinion des financeurs.