Contrairement aux voitures, les émissions de CO2 des poids lourds ne sont pour l’instant soumises à aucune réglementation. Suite au vote du Parlement européen du 14 novembre dernier, les ministres européens de l’environnement se sont réunis à leur tour pour donner leur position.

Deux jours seulement après la fin de la COP24, et alors que l’accord conclu sur les voitures est très décevant, les Etats membres ont défini leur position sur un texte crucial pour la réduction des émissions de CO2 des transports, qui constituent le premier secteur émetteur au niveau européen. Le Réseau Action Climat salue l’appel de nombreux Etats à renforcer significativement les propositions de la Commission européenne, mais déplore que le compromis adopté n’ait pas permis de le concrétiser et de placer l’Union Européenne sur le chemin du respect de l’accord de Paris.  L’ouverture imminente des trilogues est l’occasion pour les Etats membres et la France de se mettre en ligne avec l’ambition du Parlement européen, en renforçant les objectifs de réduction et en supprimant tout dispositif dérogatoire.